充电站资深员工揭秘:电动汽车购买攻略

安安,摇号了吗 摇中了吗
石电哥


安安
唉,又没中,这比中彩票难多了
买电动车吧 不用摇号 还有补贴!
石电哥
安安
就不知道买什么好
咱石化现在加油站也能充电 马上送你内部自身人士揭秘的购买攻略!
石电哥



3月11日,新能源小客车新增5款车型进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,加上2月底公布入选的两款车型,共有7款新能源车型可供消费者选择。选择范围广了,补助标准也确定了,微信为您详解进入北京补贴目录的7款车型。 

   比亚迪e6:续驶里程全球最长

 

    指导价(万元):30.98~36.98

 

    国家补贴(万元):5.7

 

    地方补贴(万元):5.7

 

    快充时间:3C充电15分钟可充80%

 

    慢充时间:7小时

 

    电池容量:60千瓦时

 

    续航里程:300千米

 

    百千米耗电量:19.5千瓦时

 

    质保期:整车质保6年或15万千米

 

    购车指数:★★★★

 

3月12日,比亚迪新能源汽车e6正式在北京上市。e6有两款车型,e6精英版和e6豪华版,其中e6精英版售价33万元,e6豪华版售价30.98万元,在北京5家经销商有售。

 

比亚迪e6定位是一款中高级商务车,空间较大,配置齐全,驾乘舒适性较高。比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动汽车,配备60千瓦时(1千瓦时=1度)的磷酸铁锂动力电池组,综合行驶里程可达300多千米,最高车速可达140千米/小时以上,百千米耗电量为19.5千瓦时;可使用220伏民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。纯电动汽车e6已通过国家强制碰撞试验,比亚迪自己也做了大量测试,包括8万至10万千米道路耐久试验等。  

  北汽E150EV:使用成本很低

 

    指导价(万元):22.08~23.08

 

    国家补贴(万元):4.75

 

    地方补贴(万元):4.75    

 

    快充时间:1~2小时

 

    慢充时间:6~8小时      

 

    电池容量:23千瓦时

 

    续航里程:130千米       

 

    百千米耗电量:13千瓦时

 

    质保期:5年或10万千米  

 

    购车指数:★★★

 

目前北汽E150EV的主要购买群体是私人,购买E150EV可以获赠充电桩。

 

该款车采用磷酸铁锂动力电池组,电池组总电量为23千瓦时,最大行驶里程为130千米,百千米耗电量约13千瓦时,

充电站资深员工揭秘电动汽车购买攻略

电动车小区充电站

充电桩充满电需要6至8小时。电池的使用寿命为3年或者6万千米。此外,销售人员表示,小电流慢充、随用随充有利于磷酸铁锂电池延长寿命,因此厂家推荐采用慢充模式。

 

一辆北汽E150EV依照真实路况,在北京四环内环跑出了130.5千米的成绩,共耗电21千瓦时。如果按照0.4883元/千瓦时的北京民用电价格计算的话,该款车跑完四环两圈多只花费了约10.25元,还不到传统汽油车花费的1/5。这款电动汽车比较适合每天驾车半径在50千米以内的市民。 

上汽荣威E50:年省近万元

 

    指导价(万元):23.49

 

    国家补贴(万元):3.3

 

    地方补贴(万元):3.3

 

    快充时间:30分钟内充80%

 

    慢充时间:8小时      

 

    续航里程:180千米       

 

    质保期:5年或10万千米  

 

    购车指数:★★★

 

荣威E50采用高性能的电驱动力及电控系统,100%纯电动;采用当今安全性最高的磷酸铁锂电池,续航里程180千米,其最高时速可达130千米,0至50千米/小时加速仅5.3秒。

 

根据实际测算,如果按每天上下班行驶50千米计,每天的电费支出仅为4元,而使用同级别燃油汽车的话,每天油费支出至少30多元,这么一算,使用荣威E50一年可节省近万元。 

之诺E1:只租不卖  

 

    指导价(万元):租赁(预计0.8~1)

 

    国家补贴(万元):5.7

 

    地方补贴(万元):5.7

 

    电池容量:24千瓦时

 

    续航里程:150千米       

 

    购车指数:★★★

 

记者从华晨宝马位于北京三里屯的之诺展厅获悉,之诺纯电动汽车只租不卖,预计月租金为8000元至元,详细的业务预计将在4月份北京车展时发布。消费者租了之诺纯电动汽车后,配送有充电线、充电插座等。如果是长租客户,之诺将可以帮助安装充电桩。3月底前,之诺可以提供试驾车。

 

从外形来看,与宝马X1十分相似,设计特点体现在前脸、尾部的细节方面;尺寸方面,也与宝马X1相似,整备质量为1970千克,最高时速为130千米。

 

E1的电池组分布在车辆的前、中、后三个区域,总容量达到了24千瓦时,额定电压为345.6伏。动力方面,新车将搭载最大功率为125千瓦、最大扭矩为250牛·米的电动机,能量来自于磷酸铁离子电池;满电情况下,续航里程为150千米。

 

当车主租赁该款车时,之诺厂家会在车主住所、单位等地安装电流为16安的充电桩,充电桩安装完毕后,车主就可以直接刷卡为车辆充电了。 

腾势:预计明年初可以买到

 

    指导价(万元):未上市(预计40)

 

    国家补贴(万元):4.75

 

    地方补贴(万元):4.75

 

    购车指数:★★★★☆

 

据悉,由比亚迪和奔驰合资成立的腾势品牌最快今年年底在京建设好4S店,明年年初消费者就可以买到腾势的电动汽车了。

 

腾势首款纯电动轿车售价将在40万元左右,这款车外形类似奔驰E级的旅行版,补贴后售价也将在30万元左右,可以说是一款豪华的电动汽车。动力方面,该款车搭载一台最大功率为86千瓦、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池。 

绅宝:电动车主攻公务车市场

 

    指导价(万元):32~50

 

    国家补贴(万元):4.75

 

    地方补贴(万元):4.75

 

    快充时间:1~2小时

 

    慢充时间:10小时

 

    电池容量:50千瓦时

 

    购车指数:★★★

 

从北京汽车经销商处了解到,绅宝电动汽车C70GB目前还没有到店消息,预计最快今年内公布价格量产上市后,才能进店开卖。C70GB在完成量产后,将会分为200千米续航里程和300千米续航里程的不同版本。C70GB计划成为北京市各级政府机关单位公务车,售价或为30万至50万元。 

    和悦iEV:快充也要2.5小时

 

    指导价(万元):16.98

 

    国家补贴(万元):4.75

 

    地方补贴(万元):4.75

 

    快充时间:2.5小时

 

    慢充时间:8小时

 

    电池容量:19.2千瓦时

 

    续航里程:160千米

 

    购车指数:★★

 

江淮和悦iEV电动汽车采用了符合国家电网充电桩和家庭220伏三针插口这两种充电方式,其中快速充电的时间为2.5小时,而慢充则需要8小时来完成。

 

根据江淮官方的数据来看,新车在市区内能实现最大160千米的续航里程,最高行驶速度可达到95千米/小时,而在匀速60千米/小时的情况下则能实现最大200千米的续航里程。

 

由于是纯电动汽车,所以不需要传统意义上的变速器,而挡位的设置也被简化到只有D,R,N三个了。后备厢底部原来备胎的位置被电池组替代,这块来自国轩高科动力能源股份公司生产的磷酸铁锂电池,容量为19.2千瓦时、重量约为200千克。该款车60千米/小时匀速续航里程为200千米,满足一天的城市需求应该不成问题。


江淮和悦iEV随车附赠一个慢速充电桩,可以安装在室外,购车后即可联系4S店上门进行安装。

肿么样,看中哪一款?性能、容量、质保各方面
石电哥


安安
(⊙v⊙)嗯,女生买车一般就两个标准:第一就是要好看,第二操作要简单,这些车里有能帮忙认路拐弯的吗?我开车只会直着开
电动车还是算了,你等自动无人驾驶吧 o(╯□╰)o
石电哥


选自《车友报》1版
记者 赵媛媛 赵博
编辑 安娜