小区电动车充电站成摆设?

​本报记者 姚连红 摄影报道

如今住在高层小区,为电动车充电成了一些居民面临的难题,有些居民从楼上拉电线充电。为解决这一问题,一年前,运河区万泰丽景西区物业在小区安装了电动车充电站。如今,这个电动车充电站却成了摆设。本是一项便民举措,为何结果却不尽如人意?近日,记者多方采访,倾听小区居民和物业公司各方声音,探寻症结所在。

​起因:为防安全隐患建电动车充电站

去年,万泰丽景西区的居民发现,有人从窗户拉出电线为停在楼下的电动车充电,大家觉得这种充电方式存在一定安全隐患,于是向小区物业反映了此事。小区物业对此非常重视,物业工作人员找到拉线的居民做工作。

“多数居民表示配合,也有居民说,电动车乘电梯回家和推进地下室都不方便,充电实在困难。”据当时负责这个小区物业的潘经理介绍,考虑居民的实际需求,物业多方考察计划在小区安装电动车充电站。潘经理多方联系找到一家商户,双方商议出最实惠的方案,由物业提供场地,实行刷卡充电,价格也从1.3元/次优惠到1元/次,一次充四个小时。最终,这个电动车充电站建在西区2号楼和3号楼中间车棚的位置。

​现状:车辆乱停占道充电站成摆设

11月18日,记者来到万泰丽景西区,在离大门口不远的位置看到这个充电站。这个车棚分为南北两排,共有32个充电插座。每个插座前都停满了自行车和电动车,尤其是北面的插座前,有些落满灰尘的自行车看样子已经停放很久,堵在道上,想去北面充电根本过不去(右图)。

记者现场看到,当时只有一辆电三轮的充电器插在插座上充电。在车棚的柱子上悬挂着一张“电动车自助充电站使用守则”,上面对电动车充电的正确使用方法和注意事项做了详细的说明。

物业工作人员说,起初,陆陆续续也有不少居民来办卡,一张卡充100元赠20元。居民们也普遍反映,这个充电站很便民。可时间一长,前来办卡的居民少了,充电站的利用率也不高了。物业本想看看试点的效果再建两处充电站,现在也有些犹豫了。

​居民观点:多数人认为充电收费不划算

34岁的居民刘女士告诉记者,小区建这个电动车充电站她表示支持,她觉得这是一项便民措施,随着高层住宅越来越多,电动车充电确实困难。推着电动车乘电梯上楼,对电梯有损伤,还占地方引起邻居不满。刘女士有一辆体型较大的电动车,小区有了充电站后,她就办了卡,下班后把车放在车棚充电,时间到后,电源自动断电,第二天,下楼骑车就能上班去。“现在这个车棚有时被一些闲置或不需要充电的自行车占道,给自己的车找个地儿有时不太方便。”刘女士认为,多花几角钱她不在乎,只要方便生活就能接受。可既然有了充电站,就应该发挥其作用,闲置的自行车应自觉让开充电的位置。

而多数居民认为,在充电站充电觉得不太划算。居民张先生说,他的电动车充满电需要6小时至8小时,家里的电源充电用不了一元钱,而在充电站充电收费价格较高。所以,他宁可麻烦一点,把电瓶拎回家或推进地下室充电,也不会在小区自助充电站充电。

采访中,不少居民都认为,小区设充电装置是个趋势。居民王女士的电瓶每天都搬回家充电。“听卖电动车的商家说,电瓶有30多斤重,我每天拎上拎下确实很麻烦。”王女士认为,充电站建好后,后期的维护管理也要跟上,晚上保安要随时查看,防止充电配件丢失,对损坏的充电设备应尽快维修,维持充电电动车的秩序。同时,居民也要爱护充电设施,不要乱停乱放。

​物业观点:会加强管理也希望居民支招

对于居民认为收费略高的问题,潘经理也给大家做出解释。他说,当初有刷卡和投币两种方式,综合考虑,刷卡方式最实惠,当初办卡还有赠送。收费比家里充电略高是因为商家安装的这些设备以及后期的维护维修管理,也会产生一定费用。他又解释道,之前,有居民从20多层楼拉线充电,居民买线和插座少说也要花费几十元,甚至上百元,这也是一笔开销。“电线越长,消耗的电量也会越大,总的来说,产生的电费也不算少。”潘经理认为,拉线充电主要还是担心存在安全隐患。

经常不充电的车辆挤占充电电动车的位置,针对这种情况,物业曾多次采取措施改善。起初,物业将这些长时间停放在此的车辆全部清走了,并在单元门口设置临时停车处。可时间一长,车辆又摆满了。同时,保安人员会不定期的对充电的车辆进行巡查。对于居民提出的意见和提议,物业会作为参考,寻找到一种最佳的解决方案,让充电站发挥其便民的作用。

读者朋友,您的电动车如何充电?您所在的小区建电动车充电站了吗?如果您有合理的想法和方案可以给我们支支招。记者电话。